大家好，我是五菱新能源直营店的销售顾问，前段时间的那篇宝骏kiwi就是我写的，大家都在评论区吐槽车太丑了，那篇文章直接喜提年度阅读量最低的成就。

但我没有就此消极，今天来和大家聊聊刚上市没多久的五菱缤果(图片|配置|询价)，看看这车现在的市场反馈怎么样。

(资料图片)

最近市场如何？

4月份每天进店量平均是26组，店内目前只有三款车型，其中MINI还是偷着卖的，不过现在关注度都在缤果这款车上，比例能占到60%-75%。

3月下旬写宝骏kiwi的时候，日均客流量才15组，也就是说缤果的上市让我们进店量增长了70%的样子。最近不管是燃油车还是新能源车都在大降价，准备买车的用户们也都蠢蠢欲动，缤果上市之前就猛做营销，很多人都知道这个车了。

别人都是怎么买这车的？

最好卖的是333km快享款，奶咖白黑顶配色，指导价7.38万，几乎一半的客户都选择这个配置颜色，剩下一半不选择的客户里，也有不少是因为没现货等不及。

潜在对手海鸥上市之前，缤果的提车周期在15-25天左右，店里经常没现车，得等厂家安排各地区资源配额才会有车到店。自从海鸥上市后，厂家的车源也火力全开，现在不愁等车问题了。

缤果的热度很高，目前没有难卖的配置，如果把颜色算上的话，可能极光绿的受众会小一些，店里的极光绿配色也是卖出去的最后一台现车，用客户的话说就是这个颜色绿的太腻了，看久了不舒服。

金融政策方面，还没有完全的免息方案，厂家可以至多贴息2000元，客户选择最多的是30%首付，分期18/24个月。

由于缤果是新上市车型，除了全国统一的客户权益，还没有其他任何优惠。如果客户想拿到额外的优惠，只能关注一下自己的省市有没有地方补贴了。

买这车的人都会对比哪些车？

从不到一个月的销售数据来看（包括我自己和同事的），客户有75%都是女性，买车动机分为两大类：

第一种是全职太太，需要一台代步车日常出行和接送孩子，她们之中有不少是准备买五菱MINI的，但预算卡的并不紧，看到缤果上市后，直接就选择了后者。在客户眼中，缤果就是高级版本的MINI，也有MINI老车主直接来置换缤果的。

第二种是年轻的上班族女生，她们需要一台价位不太高但是能满足通勤需求的车型，电动和可爱的外观都是加分项。

缤果现在没有真正意义上的竞品，课件中对标的车型都是几年前的欧拉好猫这种，其实客户都不怎么提及了。在价格和配置上，缤果由于是最新发布的车型，它的竞品我们一度认为是比亚迪海鸥，那时候是比较担心的，后来在内部群看到海鸥的预售价，又松了一口气，感觉有点偏贵了。再后来海鸥上市，比预售价低了一些，好多人觉得缤果受影响最大，但实际上缤果现在还是卖断货的状态。

截止到现在，看缤果的客户都很少提及竞品，偶尔会有小部分男性客户对比海鸥，如果是小两口一起来的，男方表达这种观点后，大概率不需要我们销售去说啥，他直接就被自己的老婆反对了。可能是因为海鸥的线条更硬朗一些，不太受女性车主的青睐。

有个女客户说得很直白：虽然都是家庭购车，但如果买的是缤果，她会觉得老公买这车是希望给她开的，而如果买海鸥，可能是老公给自己选的车型。

手里有一份比亚迪的竞品对比数据，零跑T03在我们这里存在感不高，剩下海鸥和缤果对比的话，其实价格重叠度不高。

总的来说，选择缤果的客户就看中三点：外观内饰可爱、价格不贵、配置相比竞品也有优势。

这车的主要问题是什么，客户会有哪些抱怨？

新车上市不久，暂时没有收到车主的抱怨。

比较明显的感受是，五菱现在打造一款新车，在质量方面还是很受用户认可的，这和前几年的口碑有很大不同。

另外可能也受同品牌其他车型的对比影响，店里摆放的就三款车，分别是缤果、MINI、kiwi，一眼看过去缤果就是最正常的那款车。要说空间小，MINI在旁边，它更小；要说颜值不好看，kiwi在另一边，它才是真的丑。所以愈发衬托缤果眉清目秀，实际反馈也说明这车是符合大众审美的家用代步车。

有什么特殊的、一般人不知道的点？

厂家对缤果的价格管控很严，全国各地都没听说过这车有谁放出优惠来，了解五菱的都知道，早年间卖面包车的时候就以价格管控在行业中出名。

内部的猜测是，如果要等缤果给优惠，大概需要上市9个月后，也就是2024年前后的时间段。当然具体情况还得看市场销售压力大不大，大的话提前放出优惠或者变相优惠也不是没可能。